重生99做汽车巨头 第723节 (第1/6页)

    “初期规划的台数还不少，单单亚运会之前就要生产超过2万辆电动车。”

    吕发祥作为比亚迪电池的负责人，对各种新能源车补贴政策是最敏感的。

    现在的电池，成本还是太高了。

    像是后世的磷酸铁锂电池，一瓦时的成本可以做到0.6元，甚至更低。

    但是现在一瓦时的成本却是需要3元钱。

    一辆电动车，少说也是需要个五十千瓦时的电量吧。

    那就意味着单单一个电池的成本就去到15万元去了。

    再加上其他的三电零件的成本都不低，随便一辆电动车的生产成本都去到二十多万去了。

    这还只是企业的生产成本，没有算上各种税费。

    这个时期的电动车，续航要是真的做到400公里，不考虑补贴的情况下，没有30万以上的售价，铁定是要亏本的。

    对这个情况，吕发祥是非常的清楚。

    “曹总做事，一向是天马行空，但是又意境深远，布局很是不一样。”

    “这个补贴政策的出来，从一定程度上来说，对我们也不是坏事。”

    “羊城可以搞这样子的补贴政策，我们也可以游说深城出台类似的政策。”

    “到时候我们在深城也搞电动客车、电动公交车和电动出租车。”

    “并且这一次出台的是羊城市的补贴政策，后续岭南省是不是也要出台类似的政策，甚至是部委是不是也要出台类似的政策？”

    “这完全是值得期待的