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    ，当然因为这件事重视程度不一样，估计效率会高一些。

    但是效率再高，也不可能跟国内比，而且估计老美也不可能跟那些干活的工人说到底是在挖掘什么。

    估计他们的做法有可能先探测，看着是否能够找到一条通道，先试着打通通道。

    想要彻底将那个地下基地挖出来……那真的是挖山啊!

    而且不仅仅是如此，整个51区的破损程度根据卫星扫描，不算地下基地，光是地表的，至少就超过了50%以上。

    这些工厂之类的能否修复，那谁也不清楚了，如果不能修复，他们注定要将这些工厂之类的全部都给转移走。

    这损失的金钱估计至少有数千亿美金。

    而且数千亿美金你都不一定可以重新建这么一个基地出来。

    第1194章 抵达（7000月票加更）

    4000吨的货轮如果是生产完毕的，单纯组装的话，其实速度非常快，而且这一次虽然没有专业的船坞，但是露天组装其实速度也足够快。

    重点是，这任务跟普通船上的生产任务明显不一样，这次的任务足够重要，所以几乎都是人休息，但是机器不休息，同时好几班工人连续加班。

    30天的组装生产期，实际上20天就完成了全部组装任务，接下来的几天是外面的防锈喷漆任务，以及部分设备调试，然后就是下水。

    25天的时候，直接核反应堆点火下水测试，因为任务不一样，所以测试的流程加快简化，没有必要的测试就不测试了。

    反正不管怎么样，直接出发再说。

    以现代造船技术，主要核反应堆这边没有致命的问题，其他的问题都不重要