第八十九节 回蒙自 (第1/4页)

    采用了汽车底盘的这种三蹦子，不管是稳定性，还是载重能力都大有提高，而且还省油，就是开起来没有汽车稳当罢了。\\\但是在农村的道路上，可是比一般的汽车要强太多了，虽然云南的道路交通在中国已经算好的了，可是毕竟是山区，跟国外，尤其是已经完成了公路化的美国相比，还差的很远。所以这种三轮汽车销量十分红火，是任何一款运输车辆都比不上的，一个很给力的例子，那就是钱臣让甲壳虫汽车公司腾出了一条生产线专门生产的福特卡车竟然卖不过三蹦子。最后一气之下，钱臣索性把福特哪里弄来的技术一股脑全都交给了谢康，汽车公司专攻小轿车去了。

    这种三蹦子不仅在云南，在联省的其他地区也很受欢迎，价格也很低廉，那种由野狼摩托技术设计出来的轻型三蹦子只要八十到两百块，而这种利用卡车技术设计的载重三蹦子最高也不过三百多，这点钱对于富裕起来的云南家庭来说还是可以承担的，尤其是地主们，对于这种不用精心照料，只需要用的时候给加加油的给力牲口还是很喜欢的，牛马等传统的牲口正在慢慢的退出云南，而经济仅次于云南的广西，也大量进口这种车辆，因为广西也是有地主的吗。至于贵州和四川，进口量稍小，四川虽然穷，但是人口多啊，富人的比例低，但是架不住人口基数大，总量还是很多的，从销量上看，四川的销量甩开贵州八条街，直逼广西。不算以前的那种情形摩托三蹦子，刚刚出产一年时间，野狼摩托公司的载重三蹦子就在联省卖出去十万俩，跟每年一千来辆的轿车相比。简直令人瞠目。也正因为如此，谢康才从公司得到了股份奖励，他的劲