第七十九节 钦州港通车 (第1/5页)

    年过的匆匆，跟汪铭一起简单的给长辈拜年后，拒绝了很多朋友的见面邀请，其中还有一个奇怪的邀请，当时在军事函授班的时候，那个跟自己一样唯一认真听课的家伙，竟然问自己要不要年后去学飞机驾驶。、qВ//

    没有立刻答应，赵泽勇就匆匆的回到了民国，因为经过两年多的建设，连接到钦州港的铁路勉强的通车了。

    为什么说勉强呢，因为铁路并没有真正修通，其中有十几个重要的山口需要开凿高难度的隧道，还有十几处需要修筑桥梁，真正完工怕是还需要两三年的样子，但是大多数地段已经通车，在关键部位采取了规避，暂时修建建议的山路来倒运，这样一来，从钦州就可以把货物安全的运输到云南去了。

    之所以采取这种非常规的方式，跟法国人有很大的原因，这两年，法国人对云南的态度越来越强硬了。早在几年前赵泽勇开始修建云南铁路网的时候，法国人就提出了抗议，他们的依据是满清时期的中法条约。

    1885年中法战争以法军在镇南关、谅山大败而告终。但令所有人惊奇的是，李鸿章却代表清zhèngfu与法国驻华公使巴德诺签订了不平等的。其主要内容为：清zhèngfu承认越南是法国的保护国；法国退出中国台湾、澎湖；在中越边界指定两处商埠，法国得在此设立领事馆；以后中国在广西、云南修造铁路，应向法人商办。其招募人工，法国无不尽力襄助。唯彼此言明，不得视此条系