第九四八章 造船 (第1/4页)

    中国远洋航行的历史要追溯到春秋战国时代。

    秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。***在统一中国南方的战争中组织过一支能运输五十万石粮食的大船队。据古书记载，***曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。

    到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央政府就能出动楼船000多艘，水军0万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船先登，有用来冲击敌船的狭长战船蒙冲，有快如奔马的快船赤马，还有上下都用双层板的重武装船槛。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。

    原本这些书上的记载，郭嘉觉得是有些夸大其词的。但是亲眼目睹了一下，才觉得传言不虚。

    这一艘楼船是旗舰，拥有五层甲板，每层甲板能够容纳近三百余人，满员负载能够容纳千人。

    算得上是一艘庞然大物了。

    只是...

    郭嘉摇了摇头。

    汉代楼船的打造还是基于近海战斗的需要，船帆和长浆并行，所以船的远洋能力并不突出。

    比方说，船帆只有两面，一个主帆，一个辅帆，能够借助的风力有限，大部分时间还是以浆划为主。

    另外，船体的构造也不太合理，运输士卒的作用多与战斗的用途。

    在沿海使用还可以，真正到