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    律风快速洗完，擦干头发，裹着被子拿起速写本，一页一页回顾方案一的困境。

    透过文字和建模看到的方案，与他实地勘察的感受截然不同。

    在设计院里，律风仅仅觉得方案一难度大，具有挑战性。

    等他亲自走了八小时泥土山路，才对资料里“吊装、运输困难”描述出的挑战性，有了清晰完整的认识。

    方案一的乌雀山大桥，桥面与谷底落差高达607.9米。

    在这里建桥，首先要解决山下到山上的高速问题。

    否则，连钢材水泥都运不上来，更不用谈什么吊装了。

    建桥难，建高速也不轻松。

    按照周五一的说法，要在方案一选点附近建成直通高速，坡度和曲度又会成为道路分院的重大设计难题。

    一个方案，两头突破，国院道桥两兄弟，谁也别想跑。

    律风笑着抱起速写本，仔细写上自己今天勘察得出的结论。

    安静的室内，只有笔尖摩擦纸页的轻响。

    虽然身体疲惫，但是挡不住精神激动。

    他随手画了一座穿过云雾的大桥草图，正准备在桥头位置描上了今天见到的测量小红旗。

    枕头边手机又震动起来。

    律风拿过手机一看，熟悉的陌生号码。

    依然是殷以乔。

    犹豫半晌，律风还是接了。

    电话刚接通，殷以乔温柔的声音，平静问道：“你在哪儿？我好像到乌雀山了。”

    律风手一抖，差点怀疑自己听错！

    设计院离乌雀山这么远，他亲身经历了高铁、大巴、小面包，深知路途有多辛苦。

    殷以乔怎么可能来？