第八十六章 铁路也要改革？ (第2/5页)

他这个当儿子的所能左右的？所以他也只有尽最大努力，帮助父亲来完成这一心愿。

    “没有关系，明远常有些奇思妙想，对我父亲的工作有不少的启发。部里的不少事情他都知道。”苏爱军低声地解释道，“明远，铁道部最近有意在秦西省铁路局辖区内，选择一部分铁路线路。进行改革试点。我和余叔就是为了这事来的。”

    方明远的眼睛立时亮了起来，这倒是他前世里从未听说过的秘闻。这才九零年，铁老大居然有意主动地提出来要进行改革了？“这么快？”

    “不改也不行啊！”苏爱军一脸无奈地感慨道，“明远，你不是铁路系统的人。自然是不知道这其中的事。咱们国家刚刚建国的时候，遗留下来的铁路是两万一千多公里，这其中还有差不多一半是在北洋政府倒台前所建造的。华夏政府当时统计的机车共有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种，难怪当时人称华夏是‘万国机车博物馆’可以说是底子十分地薄弱。而建国后，政府大力修建铁路，到了八零年，我国的铁路里程已经达到了四万九千多公里，到了今年。铁路里程已经突破了五万五千多公里。但是平均到每个国民的头上，还没有一根香烟长！”老爸是铁道部部长，干了一辈子铁路，他又是在交通大学里任教，对于这些数据，可以说是已经深深地刻在了脑海里，根本不用多想，随手就可以拈来。

    方明远心中一笑，这些事自己怎么可能不知道，前世里。铁老大的那点底子，在网上早就传遍了，每年一到春运时期，对于铁老大服务不满的帖子就满天飞.在人rou搜索时代里。只要有心，像这种资料，是不难查出来的。不过，