第282章 卷钱跑路 (第2/4页)



    很快，一家名为钱氏门头沟铁矿的股票挂了出来。

    这是第一家非朝廷牵头的股票，一两银子一股，共两万股。

    从此开始，不断有新的股票出现，交易所里每日都人满为患。

    铁路局自从股票大卖，两京铁路也提上了日程。

    这世道，只要有银子，什么事都好办。

    修铁路，第一步是勘探。zWWx.org

    在修建京津铁路的过程中，科学院和工程院涌现出一大批青年骨干，在铁路局还没挂牌的时候，便撒出去勘探路线了。

    这条铁路直通两京，是大明最重要的交通干线，线路如何规划，沿途站点如何设定，都需要全方位的调研。

    各处作坊，开始轮班开工，无数铁矿石，运输到了冶炼作坊，而后，成为了一段段铁轨。

    京畿一带的地势，都是平原，铺设铁路起来，工程的难度很低。

    可是，到了南方，马上就不一样了。

    南方水系发达，多湖泊河流，想要修铁路，必须要修桥。

    甚至有些地方，需要开山凿石，硬生生挖出一条路。

    这条路的难度可比京津线大多了，科学院和工程院继续倾巢出动，贝琳也亲自来到施工现场，亲自带人去解决一个又一个的难题。

    而在另一边，铁路的股票，仍然在疯涨。

    因为这一切，都比此前的商贾们预想的要快得多。

    原本以为，足足两千里的铁路，至少也需要五年。

    现在从筹建处得到的消息是，现在采取的，乃是分段开工的模式，这就意味着，可