第二十七章 树梢优势 (第1/6页)

    在发展武装直升机的道路上，中国军队进行了探索，也走了很多弯路。

    受制于动力系统，在第二次朝鲜战争之前，中国军队没有真正的武装直升机。直到二零一六年，第一种武装直升机才问世。只是到这个时候，倾斜旋转翼飞机已经开始逐步取代直升机，而中国军队也在wz-20问世后不久，转向研制攻击性倾斜旋转翼飞机，并且决定用来取代武装直升机。

    事实上，这也是当时的国际潮流。

    经过第二次朝鲜战争，美国首先认识到，武装直升机即将寿终正寝。因为受最基本问题限制，直升机在飞行速度、飞行高度、载荷、作战半径等方面都不如倾斜旋转翼飞机，而倾斜旋转翼飞机在升力飞行模式下，具有直升机的所有特点，所以随着相关技术成熟，取代直升机只是时间上的问题。

    当时，美国就以mv-22为基础，研制了第一种倾斜旋转翼攻击机。

    只是受mv-22固有的可靠性问题影响，这种代号xav-22的飞机并没量产，而是在研制三年后下马，转为技术储备。

    二零二四年，中国研制出世界上第二种军用倾斜旋转翼飞机，随即装备陆军航空兵。

    与mv-22一样，这种代号qy-1的飞机也存在可靠性偏低的问题，在装备部队的第一年就因故障坠毁了三架，还导致机群停飞半年，而陆军最终也只采购了一百多架，没有追加第二笔订单。

    不久之后，第一次印度洋战争爆发，随后中南半岛战争爆发。